PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

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PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor EMILIOCONDADO el Sab Feb 23, 2008 8:13 pm

Hola, soy nuevo en este Foro aunque hace tiempo que lo visito, soy propietario de un Jeep Comando (año 1976), le acabo de hacer varias cosas previas a la ITV, le cambie rotulas de dirección rodamaientos y casquillos de dirección y unas ruedas nuevas. El problema que se me plantea, es el siguiente: Cuando me dispongo a probar el vehículo, y una vez que meto segunda o tercera velocidad el eje delantero comienza a moverse como si estuviese moviendo el volante, obligándome a frenar para que este movimiento cese. Consultado el tema con conocidos, me dicen, que puede ser debido a la falta de equilibrado de las ruedas, pero tengo mis dudas ya que este movimiento lo hace a baja velocidad 30 ó 40 Km/h y no siempre.
Pregunta ¿a que puede ser debido esto? Solución. Gracias de ante mano.
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor Gonzalo Amaya el Sab Feb 23, 2008 10:31 pm

Buenas, yo tuve el mismo problema con un CJ5, a pesar de balancear, rotar, etc las ruedas, la solución que tuve fue adaptar un amortiguador "RANCHO" en la barra de dirección, desde allí no tuve más problema, saludos y espero pueda solucionarlo. :))
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor EMILIOCONDADO el Dom Feb 24, 2008 4:25 pm

Gracias Gonzalo por tu información.
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor EMILIOCONDADO el Dom Feb 24, 2008 4:53 pm

¿Como va anclado el amortiguador de dirección? No vi ninguno instalado. Gracias de ante mano.
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor Julio el Dom Feb 24, 2008 8:06 pm

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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor EMILIOCONDADO el Dom Feb 24, 2008 8:23 pm

Gracias Xavi y a Julio por vuestra información. Lo primero que voy hacer es equilibrar las ruedas, que está sin equilibrar para ver si se soluciona el problema. Le cambié todas las rótulas de direccción y rodamientos de dirección(rodamientos y pistas).Le revisé la convergencia y divergencia, sólamente me queda por probar el equilibrado de rueda.
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor jaimepiko el Lun Feb 25, 2008 12:56 am

a mi me paso lo mismo, equilibra las ruedas ponlas en la presion correcta, revisa las holguras de nuevo, engrasa la direccion y el aceite de la caja y verás como desaparece
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor checho el Lun Feb 25, 2008 10:50 am

La vibración por equilibrado en mi Comando como bien dicen los demás se produce a una velocidad considerable, 75,80. Pero nunca a 40.
Revisa la dirección pero de todas formas es algo un tanto extraño. La presión adecuada en las 4 ruedas puede tener algo que ver.
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor Gonzalo Amaya el Lun Feb 25, 2008 2:23 pm

Si es verdad, es mejor revisar cada uno de los componentes y la presión en las ruedas. Pero yo tuve dicho problema a pesar de haber reparado el tren delantero y dirección al 100% y con piezas originales. Fue llevado a aproximadamente 5 talleres especializados. Tambíen es cierto que la presión en las ruedas delanteras infuye, en mi caso ese movimiento era impresionante. Luego opte por una Dirección Hidráulica de Jeep CJ7, y el problema se fue por completo (también con amortiguador de dirección pues como dice XAVI en caminos difíciles no es tan brusca la respuesta ante una imperfección. Saludos. :))
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor EMILIOCONDADO el Lun Mar 03, 2008 8:18 pm

Hola de nuevo a todos. Ya equilibré las ruedas de mi Comando, y sigo con el mismo problema, esto se inicia cuando paso por un bache y no para hasta que freno o reduzco velocidad.
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor juanmacomm el Lun Mar 03, 2008 8:31 pm

haz lo que dice Gonzalo revisa todo y pon luego un amortiguador de dirección....

Se me ocurre que podrías tener desgastada la dirección... mira si esta tiene una holgura excesiva en recto y comparala con la de la direcció girada a un lado....
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor willys-m38 el Lun Mar 03, 2008 9:03 pm





Julio, Que buena memoria tienes.

Emilio, revisa este mensaje que te dice Julio Debe registrarse para ver este enlace.
A parte de los rodamientos del buje, revisa los que se comentan en este mensaje.
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor juanmacomm el Lun Mar 03, 2008 9:40 pm

Si tu comando tiene motor 108 llevará en las manguetas un par de rodamientos cónicos pueden estar gastados o desajustados... lo que dice willys-m38 . Si es un hd no tiene rodamientos sino dos rótulas... a cambiarlas...

Lo que queda claro es que ese meneo no es de serie...
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor Julio el Lun Mar 03, 2008 9:59 pm

willys-m38 escribió:




Julio, Que buena memoria tienes.

Emilio, revisa este mensaje que te dice Julio Debe registrarse para ver este enlace.
A parte de los rodamientos del buje, revisa los que se comentan en este mensaje.

Como para no acordarse Jesús jejeje. Los tengo en favoritos
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor EMILIOCONDADO el Mar Mar 04, 2008 7:16 pm

Gracias a todos por vuestra información. Vamos a ver. A mi comando le puse las cuatro ruedas nuevas, tiene cambiadas las rótualas de direción, tiene cambiados los rodamientos cónicos que sujetan la dirección, le cambié el eje del elemento de dirección que va sujeto al chasis, le ajusté mediante la tuerca toda la olgura que tenía; total, que moviendo el volante minimamente no hay ni una sóla olgura, solo me queda llearlo a un taller para que me revisen la convergencia de ruedas.Ya no se que pensar. Ya os ire diciendo como se resuelve esto.
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Re: PROBLEMAS DE DIRECCION EN UN JEEP COMANDO

Notapor migueljeep el Mar Mar 04, 2008 7:39 pm

Pués si no has hecho la convergencia , es lo que deberías haber hecho
lo primero.
Después el equilibrado, porque si has corregido las holguras
y si el eje no está deformado ésa dirección tiene que ir como una seda.

P.D. Es muy importante comprobar la precarga de los cojinetes de la articulación
que debe estar entre 5,44 kg. y 7,26 kg. (12 a 16 lb.), sin retén,para eso se
usan unos suplementos de 0,1 mm. 0,2 mm. 0,3 mm. y 0,6 mm. en las tapas de
los cojinetes.

Suerte y ya nos dirás como ha ido todo.
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