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por **pacovalladolid** el Lun Ene 07, 2008 12:50 pm

Hace creo que un par de semanas eduardo se intereso en saber el funcionamento de los desconectores de batería ,,

sobre todo para invierno que la mayoría deja aparcado el jeep alguna que otra semana creo que es algo bastante
practico y efectivo , a todos nos da mucha rabia ir a dar la vuelta a la llave y ver como fallece el motor de arranque

...

este artilugio a parte de en las tiendas :roll:

.. se puede encontrar en cualquier desguace por 10-15€ ,
los camiones camionetas o furgonetas viejas lo suelen llevar casi siempre cerca de la batería
su instalación es muy sencilla , es un interruptor , se conecta en el positivo ,

aquí os pongo alguna foto de como lo instale yo "a mi manera" .. :shock:

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Circuito abierto ( batería desconectada y por tanto libre de fugas de corriente con el motor apagado )
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circuito cerrado ( bateria conectada , media vuelta a la llave y a jeepear

)
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Bueno , pues esto es lo que es
un saludo a todos y feliz semana !!

por **GPW** el Lun Ene 07, 2008 2:26 pm

Si, éste es el sistema que utilizan los Willys MB franceses - M201- para evitar la descarga de la batería. La única diferencia està en que el conmutador es más pèqueño, metálico y con una guarda para evitar golpes, quedando escondido bajo la guantera. Además en el paso de cables entre el cortafuegos y en habitáculo lleva una junta de goma para evitar el paso de agua. Aquí teneis una foto de una unidad que sustituye el conmutador por una llave. Un saludo

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por **WARYIP** el Lun Ene 07, 2008 9:37 pm

Mi pregunta es ¿Que gasto de energia (bateria) tiene un jeep parado? En los coches modernos , el reloj , la lucecita antirrobo , etc, pero ¿en un jeep?

por **eduardo martin bravo** el Mar Ene 08, 2008 1:02 am

Ok Paco, muchísimas gracias, este fin de semana intentaré la búsqueda en los desguaces.

La instalación parece sencilla, y si no lo mandaré a mi mecanico ( si me lo acepta para tan poca cosa).

Ya se acabaron los empujones y las derivaciones. :))

por **jaimepiko** el Mar Ene 08, 2008 10:17 am

yo llevo un sistema que es atraves de un tornillo que enrosco o desenrosco segun si quiero tener luz o no pero el mecanismo es el mismo.

por **pacovalladolid** el Mar Ene 08, 2008 3:43 pm

WARYIP escribió:... que gasto de energia (bateria) tiene un jeep parado? En los coches modernos , el reloj , la lucecita antirrobo , etc, pero ¿en un jeep?

muy buena pregunta WARYIP :))))

!!

yo creo que las fugas de corriente es causa de una instalación electrica defectuosa , o no... ?? ..
MECANICOS!! a ver si alguien nos da una buena explicación :shock:

Un saludo !!

por **migueljeep** el Mar Ene 08, 2008 7:12 pm

Suelen ser pequeños consumos, o bien por los propios
instrumentos o por contactos con interruptores y microcortocircuitos
o inducciones apenas perceptibles, pero que consumen con el tiempo.

por **Gastón** el Vie Ene 11, 2008 11:53 am

Buenas
tu lo tienes conectado en el positivo, no habria problema de conectarlo en el negativo no?

por **pacovalladolid** el Vie Ene 11, 2008 12:20 pm

Hola Gastón !

Supongo que siempre y cuando el negativo no este haciendo masa en la carrodería seguira haciendo la misma función pero... seamos pacientes , veamos que dicen los expertos en mecanica :shock:

por cierto , suerte con esa nueva instalación !!

un saludo !

por **ninas** el Vie Ene 11, 2008 1:11 pm

No hay ningun problema en conectarlo al negativo, los vehiculos pesados que generalmente van a 24v, suelen montarlo asi, en el negativo, y en mi cj3b va tambien sobre el negativo, asi si conecto algun consumidor (radiocassete,etc), directamente a borne positivo, lo desconecto todo con el desconectador.

por **Busnacio** el Vie Ene 11, 2008 7:44 pm

Amigo Pacovalladolid

De que material son las alfombrillas, de material natural

saludos

por **javier-coruñes** el Vie Ene 11, 2008 11:55 pm

EL DESCONECTADOR ESTA BIEN,YO LO TENGO EN EL MIO DE SERIE,PERO PARA EL Q NO LO TENGA Y NO LO ENCUENTRE POR NINGUN SITIO O NO SEA MANITAS,ES TAN FACIL COMO COJER LA LLAVE DEL 10 Y SOLTAR EL BORNE POSITIVO DIRECTAMENTE DE LA BATERIA,ASI NO TENDRA NINGUNA FUGA.A PESAR DE TENERLO INSTALADO YO ES LO QUE HAGO POR SI ACASO.
SALUDOS